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当前,2026款捷达VS5上市了,新车共推出九款配置,官方指导价在8.79万-12.19万之间,作为一次常规的年度改款,2026款捷达VS5并未针对外观设计做出调整,这也是官方的一贯作风,很长一段时间以来它都是以这套经典设计手法面世,时间长了难免有审美疲劳,虽说就目前来看不是很过时,但是未来几年会如何就不好说了。
大尺寸不规则前格栅是前脸的个性元素,格栅内部镶嵌点阵式镀铬金属块,看起来不至于太过单调,两侧大灯造型与前格栅自然衔接,下方是个性大灯组,点亮之后辨识度更高,下包围处是多边形镂空网格,营造出更加运动的视觉效果。
2026款捷达VS5车长4418mm,轴距2630mm,属于紧凑型SUV市场中的主流表现,车身侧面造型就是一款常规家用SUV该有的样子,笔直腰线贯穿车身,有助于延长车身视觉效果,看起来更加修长。不规则尾灯造型是车尾比较具有辨识度的存在,内部融入像树杈一样的灯带,下半部分通过贯穿元素的加入来提升层次感,不至于太过单调。
内饰设计布局同样没有发生变化,以深色调为主的内饰营造出一个沉稳大气的乘车环境,有着浓郁的大众风味,四款中低配车型配备8英寸中控屏,同时支持选装10英寸中控屏,从中高配车型开始便升级成10英寸大小,UI界面布局设计相当传统,只支持基础的多媒体功能,与手机进行互联后将解锁更多功能。考虑到实用性,车内保留大量物理按键和旋钮,在实用性方面没问题,只不过视觉效果略微差一些。
2026款捷达VS5主要针对配置进行调整,全系标配的备胎改为选装,选装价为200元,同时标配补胎工具,应对简单的扎胎情况没有大问题。不得不说,这波操作实在是让人搞不懂,难道官方就差这200元吗?此外,它还减少了一个后排USB接口,也就是说这次捷达VS5不仅没有增配,反而存在减配行为,这点着实不让人满意。
动力方面依旧没有改动,搭载1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,传动系统可选5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱两种,这是两套成熟的动力组合,兼顾动力输出和能耗。一般情况下更建议大家入手自动挡,如果大家只是想要一款代步车追求纯粹的操控体验,那么选择手动版本也没有问题,适合经验丰富的老司机。
综合来看,2026款捷达VS5的到来又是品牌的一次老调重弹,仅仅针对部分配置进行调整,综合产品力没有任何改变,除了有大众基因,真的发现不了其他亮点,与同级别对手车型相比没有任何优势。上个月,该车卖出四千多台,近半年以来都保持着比较稳定的销量成绩,这个销量放在紧凑型SUV市场中根本不算什么,但对于自身来说已经不错了。而新款车型的到来或许会小幅提升销量,但它的潜力应该也就这么大了,对此大家还有什么想说的吗?







